改性塑料在汽車輕量化上的應(yīng)用領(lǐng)域

       改性塑料在阻燃性、強(qiáng)度、抗沖擊性、韌性等方面的性能都優(yōu)于通用塑料，下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，這其中，汽車行業(yè)早已變成改性塑料需求增速最快的領(lǐng)域。預(yù)估未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)車用改性塑料需求年均增速將在15%以上。這主要是因?yàn)椋旱谝皇侨蚱嚠a(chǎn)量增速穩(wěn)定；第二是汽車輕量化使得單在車方面改性塑料用量增大。

       改性塑料在汽車輕量化上主要的應(yīng)用領(lǐng)域如下：

       儀表板

       當(dāng)前儀表板主要有硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板兩種形式，軟質(zhì)儀表板通常被相對(duì)高檔的汽車使用，而大客車、貨車等車型則基本上使用硬質(zhì)儀表板。

       門內(nèi)板

       當(dāng)前較為常用的制造門內(nèi)板的改性塑料是ABS、PP，用它們制作成骨架，同時(shí)表面帶有一層緩沖層，緩沖層使用PP發(fā)泡、TPU、針織滌綸等。

       車身覆蓋件與底盤

       改性塑料制作車身覆蓋件，與金屬覆蓋件相對(duì)比，車身更為光滑、尺寸更為精確，同時(shí)質(zhì)量、噪聲、振動(dòng)等條件上能夠更優(yōu)化，因此改性塑料在車頂蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李艙蓋等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

       在汽車底盤中，因?yàn)樾枰?jīng)受的負(fù)荷比較大，所以塑料化存在比較大的難題。當(dāng)前主要是在傳動(dòng)懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)的耐磨運(yùn)動(dòng)件方面應(yīng)用改性塑料，例如改性PBT、等材料。

       保險(xiǎn)杠

       汽車保險(xiǎn)杠是使用改性材料的主要部件之一，當(dāng)前市場(chǎng)上大部分的保險(xiǎn)杠都是使用塑料制品制作而成，保險(xiǎn)杠的面板是PP、PC/ABS、PC/PBT等材料，骨架是木材或金屬等材料，中間部分是PP發(fā)泡材料等。

       燃油箱

       在制作燃油箱方面，改性塑料也充分發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，能夠根據(jù)一定比例混合樹(shù)脂、粘合劑、PA等材料，然后吹塑成型。

       發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管

       當(dāng)前改性塑料在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管的制造上大部分是使用AIM工藝進(jìn)行制作，在一些型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，進(jìn)氣歧管就運(yùn)用了玻纖增強(qiáng)PA。

       汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中在運(yùn)作中溫度會(huì)不停升高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的零部件必須在經(jīng)受220攝氏度高溫的同時(shí)還能維持超高的強(qiáng)度，如果是在較為寒冷的天氣下還要有經(jīng)受低溫的性能，因而通常使用PA66材料來(lái)確保塑料化零件的性能。

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